Ông Phạm Văn Sỹ, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Điện Biên cho biết: Tuyến quốc lộ 4H có chiều dài 184,7 km đi qua địa bàn 13 xã thuộc địa phận 3 huyện biên giới: Mường Chà, Nậm Pồ, Mường Nhé. Đây được ví như tuyến giao thông huyết mạch có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bảo đảm lưu thông hàng hóa, bảo đảm an ninh trật tự, an ninh quốc phòng với các huyện biên giới nói riêng, tỉnh Điện Biên nói chung.
Song do ảnh hưởng của đợt mưa lũ kéo dài từ đầu mùa mưa đến nay trên tuyến quốc lộ 4H đã xảy ra hàng trăm điểm sụt sạt ta-luy dương, ta-luy âm, lấp tắc rãnh dọc, xói lở một số vị trí thượng, hạ lưu cống… Khối lượng đất đá sụt sạt làm mất nền đường, gây tắc cống, rãnh lên tới gần 70 nghìn m3; rọ thép hư hỏng 536 cái; cầu, cống trên tuyến hỏng 4 cái…
Đặc biệt mưa liên tiếp những ngày gần đây làm đoạn Km7+800 xảy ra 5 lần sạt lở, tắc đường; sạt lở nặng nhất là sáng ngày 14/6 hàng nghìn m3 đất, đá từ ta-luy dương đổ xuống gây ách tắc hoàn toàn trên tuyến; thời gian tắc kéo dài gần 3 giờ gây rất nhiều khó khăn cho đi lại của người dân.
Để khắc phục sạt trượt này, Công ty cổ phần đường bộ 2 Điện Biên điều thêm 2 máy xúc, ủi khẩn trương san gạt đất đá, gia cố tạm nền để người và phương tiện lưu thông. Đến trưa ngày 14/6 điểm sạt lở tại đoạn Km7+800 cơ bản được khắc phục; giao thông qua tuyến trở lại bình thường.
Nhưng không lâu sau, mưa liên tiếp trong ngày 14 và 15/6 lại làm sạt lở nghiêm trọng tại đoạn Km7+650, gây ách tắc hoàn toàn giao thông trên tuyến. Sáng nay 16/6, trực tiếp chỉ đạo khắc phục tại hiện trường, ông Lương Hữu Thắng, Trưởng phòng Kế hoạch-Kỹ thuật Công ty cổ phần đường bộ 2 Điện Biên, thông tin: Khoảng 1 giờ sáng ngày 16/6 sạt lở nghiêm trọng tại Km7+650 làm khoảng 20 nghìn m3 đất đá đổ xuống.
Theo chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải, ngay trong đêm Công ty bố trí thêm 2 máy, nhân công khẩn trương khắc phục để thông đường. Đến 8 giờ 15 phút đã tạm thông đường để người và phương tiện lưu thông qua. Hiện tại công nhân của Công ty đang tiếp tục hót sạt, khắc phục nhưng dự kiến phải 7 ngày mới khắc phục xong lượng đất đá tràn xuống.
“Trước mắt, Công ty điều thêm công nhân, máy xúc ủi vừa hót sụt sạt vừa bảo đảm an toàn để người và phương tiện lưu thông. Sẽ rất khó khăn vì điểm sạt trượt có độ dốc lớn, lượng đất đá từ trên đổ xuống liên tục trong khi vừa thi công vừa bảo đảm an toàn cho công nhân và người tham gia giao thông”, ông Lương Hữu Thắng cho biết.
Về phương án khắc phục triệt để sạt trượt tại Km7+650, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 4H được ông Trần Thanh Kiên, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Điện Biên, cho biết: Sở đã yêu cầu Công ty phải tăng cường máy ứng trực đoạn Km7 24/24. Trước mắt, Công ty phải cử công nhân, máy móc tập trung khắc phục sạt trượt, phân luồng phân tuyến phục vụ nhân dân đi lại an toàn. Còn về lâu dài, Sở sẽ khảo sát tính toán phương án gia cố, khắc phục triệt để, an toàn.
Thông tin thêm về thời gian lưu thông qua Km7+650 trên quốc lộ 4H, ông Lương Hữu Thắng, cho biết: Quá trình khắc phục sạt trượt đơn vị sẽ phải dừng đường nhưng theo đúng tinh thần chỉ đạo từ Sở Giao thông vận tải Điện Biên là dừng đường trong thời gian ngắn nhất và bảo đảm an toàn của người, phương tiện lưu thông, đơn vị đã tính toán mỗi lần dừng đường để thi công sẽ không quá 30 phút. Song nếu tiếp tục mưa thì việc khắc phục có thể sẽ kéo dài và khó khăn hơn.
